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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202ʕ·͡ˑ·ཻʔ4年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国ʕ•̫͡•ོʔ与中亚五国实现全部通•ᴗ•航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、ง ง西亚ʕ·͡ˑ·ཻʔ国家的通道、商贸物流枢纽、重要产εïз业和人文交流基地。
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李瀚明表示,乌鲁งง คค木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐ᑋᵉᑊ,。,。,。ᑊᵒ ᵕ̈唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人ʕ·͡ˑ·ཻʔ均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不ʚɞღღ到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李,,,;瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为ʕ•̫͡•ོʔ深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认งง คค为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁ᕱ ᕱ木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当ᕱ ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᕱ于上海ʚɞღღ虹桥机场两座航站楼之和。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰•ᴗ•州中川机场T3,面积也相•ᴗ•当于上海虹桥机场两ʚ ɞ座航站楼之和。